Flere mål fra Deichman-møtet

Skrevet den: 23. oktober 2008 15:44:43

Et av arrangementene på miljøfestivalen i år var 100-årsmål idédugnad.
Denne dugnaden ble holdt rette etter at det var blitt tydelig at den amerikanske økonomien hadde problemer. Vi var alle enige om at vi må over fra mål om økonomisk vekst til kretsløps økonomi.
Vi hadde mange tanker og gode ideer, noe var vi enige om og noe slett ikke.
I samlet oss først om følgende mål:
Finansinstitusjonene skal reorganiseres og reguleres slik at kortsiktig grådighet erstattes med langsiktig klokskap og måtehold.

Disse to neste forslagene var det ganske stor enighet om

Tema: Levestandard / Miljø.
Bærekraftig forbruk.
Det skal stilles krav til produkters varighet. De skal være solide og der det er naturlig, oppgraderbare.
Med dette målforslaget, kan vi oppsummere en av dialogene vi hadde rundt bærekraftig forbruk på Deichmannmøtet. Vi tok utgangspunkt i forslaget: Bruk ikke forbruk, men fant ut at det var lurt å utdype det. For hva er egentlig forskjellen? Kan vi forklare det med kvalitativt bruk ikke kvantitativt forbruk? Å skille mellom kvalitet og kvantitet kan være et vesentlig kriterium. For å få kvalitativ bruk må vi stille krav til at varene skal være varige. Det vil si solide og oppgraderbare. Noe som innebærer at det skal være mulig både å reparere og oppgradere for eksempel maskiner.


Tema: Levestandard / Miljø.
Transport – et viktig område å sette 100årsmål.
Deichmannmøtet hadde mange punkter under temaet transport - infrastruktur
Hvor og hvordan vi bor, hvor vi jobber og hvor skoler, barnehager, butikker og serviceinstitusjonene er, legger føringer for transportløsningene. Vi var enige om at vi kommer til å ha store byer om 100 år og at det er lurt med lyntog mellom dem. At det i sentrale strøk er naturlig med godt utbygget gratis kollektivtransport var det også enighet om, men når vi kom inn på hvilke mål vi skal ha for transportløsningene i distriktene, var det større uenighet. At det ikke kommer til å være bærekraftig å bygge ut et godt kollektivtilbud fram til hvert hus og hytte i vårt langstrakte land, er soleklart, men er løsningen privatbiler, drosjer, bildele ordninger eller noe vi ikke kjenner til enda? Det klarte vi ikke å bli enige om. Så her er målforslaget:
Det skal bygges lyntog mellom de store byene – godt utbygget, gratis kollektivtransport i sentrale strøk og trygge veier i distriktene. Det skal være trygt og godt tilrettelagt for å sykle og gå.